A Airbus apresentou ao mundo nesta terça-feira (10) um novo membro de sua família de aviões, o A220.

O modelo, porém, nada mais é que um jato C-Series da Bombardier renomeado, selando a união entre as duas fabricantes, que provocou a aproximação entre suas respectivas rivais, Boeing e Embraer.

O antigo CS100, agora A220-100, tem entre 108 e 135 assentos, de acordo com a configuração de classe. O CS300, agora A220-300, leva de 130 a 160 passageiros. Eles são rivais diretos da família de jatos E2 da Embraer, composta pelos modelos E175 (80 a 90 passageiros), E190 (97 a 114) e E195 (120 a 146).

No ano passado, a europeia Airbus, que produz aviões de médio e grande porte, adquiriu o programa de jatos comerciais da canadense Bombardier, de olho no crescimento da aviação regional. A Airbus estima que o mercado para modelos entre 100 e 150 lugares vai demandar mais de 6.000 aviões nos próximos anos.

Atualmente, três companhias aéreas operam o A220-300: a suíça Swiss, a coreana Korean Air e a airBaltic, da Letônia, que encomendou outros 30 A220-300 em maio.

A Airbus anunciou ainda que irá abrir uma segunda unidade de montagem em Mobile, nos Estados Unidos, a fim de evitar tarifas de importação para os clientes americanos. Lá também é fabricado o A320.